中轴发动机

技术参数

发动机型号 ：164ML  170MM  174MN

发动机俗称：YZ200-A  YZ250-A  YZ300-A

发动机形式：单缸、四冲程、水/油冷、立式斜置15° 、SOHV-2V、外置独立变速箱

排气量(ml)：197cm3  250cm3  279.5cm3

外形尺寸(mm)：

净重量(kg)：

最大功率(km/rpm)：10.5/7500  11.8/7500  12.7/7500

最大扭矩(N.m/rpm)：14.5/5500  19.5/7500  21.5/7500

压缩比：9.32:1   9.62:1   10.01:1

缸径与行程(mm)：63.5X62.2   70X65   74X65

点火方式：EFI(电喷)或C.D.I（无触点点火）

冷却方式：水冷

润滑方式：压力飞溅

最低燃油消耗率(g/kw.h)：≤354

启动方式：电启动

化油器型号：ECU（电喷）或PZ30

离合方式：手动多片油浴式

变速方式：独立变速箱前进6速×副前进2速（高档+低档）共12速+空档+倒档

适用车车型：

性能特点

• 整机性能

1. 该发动机采用中轴输出+外置变速箱，杜绝了传统发动机存在主副轴打档齿、断副轴、主轴铜套磨损、副轴花键磨圆等故障，使发动机真正满足三轮车的使用工况；

2. 该发动机为风冷加水冷（可做油冷），热负荷更低，耐久性更好。

• 外置独立变速箱

外置独立变速箱配置了主前进6速×副前进2速（高档+低档）共12速+空档+倒档，可根据不同工况选择更合适的档位，省时又省力。

• 分体式离器合盖

无阻快拆分体式离合器盖设计，可单独拆卸离合片更换，也可以拆卸离合器总成更换，离合器更换维 修更便捷。

• 优化配气机构

轻量化设计，发动机运行更平稳安静，输出动力更强劲。

• 其它

1. 采用带罩壳机油泵（双支撑），减少原机油泵单支撑导致转子磨损较快的故障；

2. 采用CG200-A整体式水泵结构，拆换简单、维修方便；

3. 采用省力离合操纵臂，操作更轻便；

4. 无阻快拆外置精滤器设计，该滤芯为SUZUKI系列通用，市场维修件易采购，成本低，可选用钢网或纸质滤芯；

5. 采用加大接触面积粗滤芯，抗堵塞性能较好，过滤性能比原CG125指头型滤网优秀；

6. 弧锥变速齿轮独立油室设计，飞溅润滑，耐久更好。

7、全新外观，形成视觉冲击，增加卖点。