CG125/150/175/200
采用头部微弧氧化，起到隔热效果，提高活塞使用寿命，改善发动机拉缸问题（CG125/CG150/CG200） 采用轻量化，减少活塞重量，有效降低曲轴惯性力及改善平衡，改善发动机震动，活塞采用轻量化，改善发动机震动（CG200）
关键词：重庆摩托车配件 | 摩托车发动机
所属分类：
发动机
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CG125/150/175/200
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技术参数
发动机型号：157FMI-2 162FMJ-2 162FMK 164FML
发动机俗称：CG125风冷 CG150风冷 CG175风冷 CG200风冷
发动机形式：单缸、四冲程、风冷、立式
排量(ml)：124 149 178 197
外形尺寸(mm)：330×318×430 330×318×430 330×318×430 330×318×440
净重量(kg)：29 30 30 30
最大功率(km/rpm)：7.2/5000 8.2/8500 9.5/8500 10.0/8000
最大扭矩(N.m/rpm)：8.2/7000 9.8/7000 11.5/6000 14.0/7000
压缩比：9.0:1 9.0:1 9.0:1 9.0:1
缸径与行程(mm)：56.5×49.5 62×49.5 62×59 63.5×62.2
点火方式：CDI
润滑方式：压力飞溅
最低燃油消耗率(g/kw.h)：≤367 ≤367 ≤367 ≤354
启动方式：电/脚启动
化油器型号：PZ27 PZ27 PZ30 PZ30
离合方式：手动湿式多片式
变速方式：五档
技术优势
活塞：
采用头部微弧氧化，起到隔热效果，提高活塞使用寿命，改善发动机拉缸问题（CG125/CG150/CG200）
采用轻量化，减少活塞重量，有效降低曲轴惯性力及改善平衡，改善发动机震动，活塞采用轻量化，改善发动机震动（CG200）
活塞环：
采用薄型活塞环，减少与缸体的摩擦，提高机械效率损失，改善发动机性能（CG175/CG200）
离合器：
采用BM103摩擦片，使其更加耐磨，使用寿命大幅度增加（CG125/CG150/CG175/CG200）
采用六簧六柱、BM103摩擦片，使其离合结构更加稳定，耐磨，使用寿命大幅度增加（CG175/CG150）
采用加厚齿，使其离结合更加平稳、耐磨性及使用寿命大幅度增加（CG175/CG200）
曲轴连杆总成：
采用轻量化连杆，改善了发动机震动，提高了发动机功率和扭矩（CG175/CG200）
采用KU精品滚针，提高发动机可靠性（CG150/CG175/CG200）
采用KU精品滚针及加大曲轴承轴，承载力更强，提高发动机可靠性；曲轴与箱体热压装，减少发动机噪音（CG200）
采用KU精品滚针、加厚承轴，承载力更强，提高发动机可靠性；曲轴与箱体热压装，减小发动机噪音（CG200）
推杆：
采用铝合金打推杆，有效降低缸头噪音（CG125/CG175/CG150/CG200）
采用整体式推杆，提高了发动机可靠性（CG200）
缸头：
采用静音缸头，有效降低缸头噪音（CG125）
采用陆霸二代缸头，有效降低缸头噪音（CG150）
缸体：
采用平台网纹技术，使油膜的形成更加容易。改善了缸体、活塞、活塞环间的润滑，提高了可靠性（CG125/CG150/CG175/CG200）
缸床垫：
采用进口钢制床垫，减少热机缸床变形量大和烧蚀，改善发动机噪音及可靠性（CG125）
正时凸轮：
采用冷激合金铸铁，提高耐磨性，使用寿命大幅度增加（CG125）
箱体：
采用箱体迷宫，改善废气压力平衡，防止废气管喷油，减少机油消耗（CG200）
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发动机型号 ：164ML 170MM 174MN 发动机俗称：YZ200-A YZ250-A YZ300-A 发动机形式：单缸、四冲程、水/油冷、立式斜置15° 、SOHV-2V、外置独立变速箱
该发动机采用中轴输出+外置变速箱，杜绝了传统发动机存在主副轴打档齿、断副轴、主轴铜套磨损、副轴花键磨圆等故障，使发动机真正满足三轮车的使用工况；
发动机型号：170MM 发动机俗称：CG250SO(油水双冷却) 发动机形式：单缸、四冲程、水冷、立式
发动机型号 ：174MN 发动机俗称：CG300SO（油水双冷却） 发动机形式：单缸、四冲程、水冷、立式
公司主要产品：摩托车发动机、三轮摩托车发动机、战胜牌发动机、摩托车水冷发动机、驰龙发动机、摩托车发动机配件、摩托车发动机哪家好、摩托车发动机厂家、三轮摩托车发动机厂家